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当轴带动内圈转动时，内圈通过滚动体将动力传递给外圈。由于滚动体可以自由滚动，在轴的旋转过程中，内圈和外圈之间的相对运动就变成了滚动体的滚动。例如，在汽车的传动轴中，万向轴承的内圈随着传动轴一起旋转，滚动体将动力传递给外圈，使动力能够顺利地在不同角度的轴之间传递。

对于单万向轴承而言，它能够在一定角度范围内适应轴的中心线和所连接部件中心线之间的夹角变化。这是因为滚动体可以在夹角变化时，通过自身的滚动来调整内圈和外圈之间的相对位置，从而保证动力的有效传递。不过，单万向轴承在工作过程中，如果角度变化过大，会导致滚动体受力不均匀，产生振动和磨损加剧等问题。

1、基本结构与运动基础

全向轮主要由轮毂和分布在轮毂圆周的多个小滚轮组成。轮毂是整个轮子的中心支撑部分，起到连接和承载的作用。小滚轮通常呈一定角度（一般约 45 度）安装在轮毂周围，并且每个小滚轮都有自己独立的旋转轴，这使得它们能够自由转动。

当动力驱动轮毂旋转时，万向轴承定制，就为全向轮的运动提供了基础动力。例如，万向轴承，在自动导引车（AGV）中，电机通过轴与全向轮的轮毂相连，万向轴承供应商，为轮毂提供旋转的动力。

2、实现多方向移动的原理

前进和后退：当所有全向轮的轮毂以相同的速度和方向转动时，小滚轮也随之滚动。此时，小滚轮的滚动方向与轮毂的旋转方向一致，全向轮就实现了向前或向后的直线运动，这和普通轮子的前进后退原理类似。

平移运动：要实现平移，需要对各个全向轮进行不同的驱动。例如，对于安装在一个方形底盘四个角上的全向轮，让相邻的两个全向轮以相同的速度但相反的方向旋转轮毂。这样，一侧全向轮上的小滚轮向前滚动，另一侧全向轮上的小滚轮向后滚动，从而产生一个横向的合力，使设备能够实现左右平移。

斜向移动：通过控制各个全向轮的转速和方向，可以实现斜向运动。比如，万向轴承厂家，让对角线上的两个全向轮以相同的速度和方向旋转，另外一对对角线上的全向轮以另一种速度和方向旋转，就可以使设备向斜方向移动。

原地旋转：使相对的两个全向轮以相同的速度但相反的方向旋转轮毂，这样就会产生一个围绕中心的扭矩，使设备能够在原地旋转。例如，在机器人的应用中，这种原地旋转功能可以让机器人快速调整方向，适应复杂的工作环境。

物流搬运：在工厂、仓库等环境中，全向轮常被应用于物流搬运车、叉车等设备。例如，在狭窄的仓库通道内，传统的车轮转向不够灵活，而全向轮可以让搬运车轻松地实现前后、左右、斜向等多方向的移动，快速地将货物搬运到位置，大大提高了物流搬运的效率。

生产线输送：全向轮可以用于生产线上的输送装置，使得工件能够在各个工位之间灵活地移动和转向，方便进行加工、组装等操作。例如在电子设备制造生产线中，小型的全向轮输送装置可以地将电路板等零部件输送到不同的工位进行焊接、插件等操作。